Portsall and the Amoco by Loïc Gilbert, sur Flickr

16 Mars 1978. La date claque au fond des mémoires comme une lame s’abat sur le pont d’un navire chahuté par le gros temps. Elle éclabousse l’histoire maritime. Ce jour-là, l’Amoco Cadiz s’éventrait sur les roches déchiquetées de Portsall, vomissant ses 230 000 tonnes de mazout. La plus grande marée noire vécue en France suscitait une émotion considérable en Bretagne et dans le monde. Chacun se souvient : les cormorans englués, le ramassage à la pelle de sable souillé, le marathon judiciaire et son dénouement favorable aux petites communes bretonnes qui réussirent un fameux croche-pied à la puissante multinationale Amoco.
B. Gilbert, 1998, “20 ans… et l’Amoco ?”

Portsall and the Amoco by Loïc Gilbert, sur Flickr

Pour le thème “Sale”, j’ai donc choisi de représenter une partie du village de Portsall (qui porte bien son nom), avec un contraste entre la côte et les terres.

D’un côté, une mer devenue une gigantesque flaque noire provenant de l’Amoco. Le navire pétrolier, un supertanker de 330 mètres, mal entretenu et victime d’une avarie de gouvernail, se dirigeait vers les roches escarpées au large de Portsall. Le capitaine tardant à donner l’alerte, le mastodonte s’échoue et se brise en deux.

Portsall and the Amoco by Loïc Gilbert, sur Flickr

Sa cargaison se déverse sur le littoral et piège les navires du port. Les pécheurs resteront à quais pendant de longues semaines. Sur la plage, les tracteurs et des camions-citernes tentent d’extraire le mazout.

Portsall and the Amoco by Loïc Gilbert, sur Flickr

Sur les terres, les infrastructures portuaires et la nature semblent avoir été épargnées, laissant des habitations immaculées et des champs aux couleurs vives. Mais l’odeur du mazout est toujours présente, et les habitants peuvent voir l’épave de leur fenêtre.

Portsall and the Amoco by Loïc Gilbert, sur Flickr

Un procès s’engage entre les collectivités locales et la multinationale Amoco, et, pour la première fois, le tribunal donne raison aux élus bretons. Depuis, des mesures ont été prises pour éviter un tel drame : des radars peuvent identifier les navires en difficulté, un remorqueur stationne en continu à Brest, et davantage de pouvoirs sont donnés au préfet maritime pour intervenir et coordonner la réponse en cas de danger.

Presque 50 ans plus tard, la mémoire de ce drame reste vive à Portsall. L’ancre de l’Amoco a été érigée sur le bord de mer, en face du petit musée consacré à la catastrophe. L’épave peut être visitée par des plongeurs aventureux.

Portsall and the Amoco by Loïc Gilbert, sur Flickr

Pour en savoir plus :
- Une vidéo du Monde qui raconte la catastrophe en 7 minutes
- France 3 Bretagne - L' Amoco-Cadiz, la catastrophe du siècle avec des images d'archive
- Archives du Finisterre, Naufrage de l'Amoco Cadiz

Superbe Loki !
Un microscale, j'adore !
Le sujet n'est malheureusement pas réjouissant mais tu l'as superbement réalisé et il faut dire que le thème n'est pas facile !
Décidément ce concours !!!

C'est superbe et bluffant à quel point il est facile de reconnaître les véhicules à cette échelle. C'est qu'ils sont bien fait ! Petit coup de cœur pour le bulldozer c'est 7 pièces mais ça rend vraiment bien. Et les petites barques en une seul pièce c'est malin !

Du microscale mais un grand bravo ! Tout est bien maitrisé, reconnaissables avec d'excellentes solutions techniques.

Tout est reconnaissable et compréhensible ! Ce genre de MOC, ça peut aussi avoir une bonne fonction pédagogique pour ce genre d'évènement.

Quel plaisir de voir bosser Lokiloki en "presque" direct (rassurez-vous la méduse, ça n'est pas non plus le Loft !)

Voir la précision chirurgicale de ses MOCs, sa soif de documentation pour enrichir au maximum le background de ses créations, c'est très inspirant !
Au final cette création est parfaite : elle ravit les pupilles tellement ça fourmille de détails et de pirouettes techniques (le cargo, le blé coupé sous la moissonneuse...), mais en plus ça nous instruit !

La définition même du divertissement intelligent.
Bravo Loïc !

Magnifique! C'est toujours une prouesse de réaliser un MOC en miscoscale de cette qualité. L'histoire me touche d'autant plus étant breton. Bravo !