Bravo, c'est une belle réalisation. Les finitions avec la cabine sont impeccables. Il y a de bonnes idées pour les détails.

wahou !!! j'adore superbe réalisation !!!

Je préfère la 1ère version , le nez est plus accentué , c'est flagrant, voir photo réelle , autrement, belle reproduction .
As tu une photo en plein virage ?
stp
Bonne continuation .
jm

Bonjour à tous,

Merci pour vos commentaires et vos suggestions à apporter à ma loco.
C'est vrai que l'avant à perdu du réalisme par rapport au modèle réel.
Comment réduire la hauteur tout en gardant des proportions générales équilibrées ?
Ce week-end, je me suis mis dessus et j'ai trouvé 2 solutions à vous soumettre.


Face avant presque identique à la première version.


Face avant version 2 modifié


Vu de l'ensemble des 2 faces avants

Et pour ce qui me lise un petit bonus.


A bientôt et je n'oublie pas Jean Marc pour une prise de vue en virage.

Je me permet u petit déterrage car j'ai pu admirer l'engin et discuter avec son créateur à la dernière briquconvention. Sacré belle bête, surtout en 8 de large, ça en fait un joli bébé (même si c'est une cc et non une bb :-) ). Le tout est superbement réalisé, très proche de l'original. Et la voiture corail qui l'accompagne est très chouette aussi ! Une petite video de l'ensemble en fonctionnement serait top!

Ca me donne envie de relancer mes projets de motrices en standby (bb64000 et bb7200).

Bonjour à tous,

Merci à Zed_43 pour sa visite à la Briqu'Convention et ses commentaires.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire une vidéo avec la voiture corail.
Mais quelques photos, que je vous fais partager.





Rendez-vous au mois de septembre à la BRIQU'EXPO Rhône Alpes.

J'adore ta 2CV technic !
Et ta loco est magnifique

Hi,

Magnifique. Tu n'a plus qu'à faire la notice de montage.

cdhd - AZATOR

Oh oui ! Chapeau !

Je profite qu'il y a des connaisseurs pour une questions qui a pas trop trait au Lego mais aux Locos.

Chaque fois que je vous vois parler des locos, ce sont souvent des locos qui servent toujours aujourd'hui alors qu'elles datent des années 60 70 (pour leur invention) : on n'a plus conçu de loco récemment ?

Je sais qu'il y a les TGV, et encore, au final, la loco TGV est relativement vieille (bien que plus récente).

On doit bien être capable aujourd'hui de concevoir des locos tout aussi puissantes mais moins polluantes.

Les vielles loco so't régulièrement réaménagées, remotorisées. Les locos les plus récentes sont les bb60000 et datent de 2006 ce qui est relativement récent.
photo=lien vers wikipedia

Si j'ai bonne mémoire, la SNCF a conçu une loco universelle qui résout tous les types de courant existant en France , la Sybic.
jm

Les sybics auront bientôt 30 ans, elles sont apparues en 88, par contre, pour répondre à severine, elles comptent parmi les plus puissantes. Mais je suis pas sûr qu'en france toutes les lig'es soient électrifiées.

Bonjour,

On n'a bien construit des locomotives plus récente. Les dernières en date livrées à la SNCF sont les Primas de chez Alstom. Elles regroupent 3 types de machines qui sont les BB 27000 (bi-courant comme les Sybic), les BB 75000 (thermique) et les BB 37000 (tri-courant, pouvoir circuler d'en d'autre pays). Une BB 75000 en livrée Infra à même d'ailleurs déjà été reproduite en Lego.
Après aujourd'hui, la SNCF ne commande plus de locomotives pour tracter ses trains de voyageurs, mais directement des automotrices. Ainsi parc s'unifie de plus en plus pour des questions de coûts de maintenance. De ce fait, on compte toute la grande famille des AGC (X 76500, Z 27500, B 81500 et B 82500), le Régiolis, la NAT et maintenant le Coradia Liner. La grande difficulté de la reproduction d'un tel matériel vient des courbes très arrondies. Reproduire un tel train devient vite rapidement compliqué et cher, car une automotrice est constituée en moyenne de 4 à 5 voitures (motrices comprises).

En parallèle de tout ça, il y a tout le matériel des compagnies de fret ferroviaires privées, qui elles louent ou achètent (pour les plus grosses) du nouveaux matériel, suite à l'indisponibilité de locomotives SNCF pourrissant à Sotteville...

En espérant avoir éclairé les plus perdu.

Bonne journée

Paul Mauduit

Waow quelle monstre ! super travail, j'adore.
Bon il faut du coup modifier la taille des wagons mais elle juste magnifique !


Coté aération latérales (1x2 plates trouées) ça donnerait pas un aspect plus proche des rainures de mettre ce genre de pièces ?
https://img.bricklink.com/ItemImage/PL/2877.png

Bonsoir,

Merci à marsenal et aux autres membres pour vos commentaires.
C'est vrai aujourd'hui le parc locomotives SNCF ce réduit considérablement.
Les CC 72100 connaissent leurs dernières heures de gloire avec l'arrivée des rames Coradia Liner.
http://www.alstom.com/fr/press-centre-f ... s-belfort/

Pour l'utilisation des briques rainurées, elles sont réservées pour ma BB 67300 que je vous présente...


la BB 67300 avec la couleur multiservice bleu


Et encore d'autres nouveautés début septembre à la Briqu'Expo Rhône Alpes.

Joli joli !
J'ai hâte de voir tes créations à la briqu'expo. J’amènerai ma loco que j'ai envie de retoucher suite à tes photos.

67300-67400 mon engin de base...

Waow leoncalades , félicitations !
Ok en effet je préfère ces aérations qui donnent moins un coté Lego en fait.

J'ai toujours vu ces 2 motrices étant petit, j'etais fan, donc de les voir en Lego, je dis juste merci :-)

Elle est bien réussi ta BB. La mienne prends un sacré coup de vieux. Mais bon c'est normal pour une 67020