Je débute tout juste dans les trains. Pour le moment un train, une boucle toute simple, on y va petit joueur.

Je viens donc de finir de monter mon premier train, le 7938 qui ressemble comme deux gouttes d'eau aux trains des CFL (le réseau luxembourgeois) qui passent chez moi à Metz Il est magnifique (même s'il n'a pas de portes, ce qui mériterait une petite customisation...)

Je clipse mes rails, je mets les piles et vroum. Ah bah non, pas vroum. Les aimants lâchent tout le temps, seule la loco démarre. En marche arrière il y a du mieux, mais j'ai intérêt à faire un freinage progressif sinon clac, je perds à nouveau mes wagons.

Qu'est-ce que j'ai raté ? Il y a une astuce ?

Tu l'as acheté neuf ?

je sais que moi aussi cela me le fait de temps en temps, il faut que les aimants soit vraiment bien face à face ! Pas de biais du tout. Le plus simple mais toi en ligne droite et aligne bien les aimants avant qu'ils s'attachent...

Je m'auto réponds. J'ai retourné le wagon du milieu et ça marche -_-'

Il y a un aimant qui semble plus faible que l'autre, donc si il est côté loco ça décroche, si il est entre deux wagons léger, ça marche. C'est crédible un aimant défectueux ???

Edit : oui, boite neuve, une promo de Noel au supermarché du coin, 99€ le train

Je dis peut être une bêtise, mais les pôles de tes aimants étaient bien orientés ?

ah ça je ne le savais pas j'ai du le faire sans attention alors mais bon oui un aimant défectueux ça peux être crédible

Bah quand ça s'attire pour moi c'est que c'est dans le bon sens. Et étonnamment c'est vrai, c'est toujours dans le bon sens...... chaque aimant doit être + et -, on doit les avoirs présentés sur la tranche, sinon c'est pas possible que ça marche toujours...

j'ai eu ce petit tour dernièrement avec les vieux aimants , il faut que l'aimant soit du bon coté , il arrive qu'il se retourne .
jm

Euh, JM, les nouveaux aimants, ils ne peuvent pas tourner...

Par contre j'ai régulièrement ce problème avec les nouveaux aimants, et j'ai une technique un peu "barbare"!!!
Je les claque, c'est à dire que je les éloigne sur les rails, et je les ramène violemment... Je réitère jusqu'à trouver un peu de résistance...Parce que des fois, tu as un sens à ton wagon et tu ne peux le retourner, et si je ne m'abuse le 7938, n'a pas d'aimants partout!

lors de ma dernière animation , moi et les élèves , on n'arrivait pas à accrocher les wagons , en fait, il s'agit d'un attelage trés ancien , l'aimant se " retournait " , il fallait donc maintenir manuellement l'aimant dans le bon sens .
pour les attelages dernière génération , pas de problème sauf que rien ne doit géner le petit tenon au dessus de l'aimant collé, ma loco bleue ou rouge a une face prolongée , déraillement intempestif, du coup, je remets les anciens attelages .
jm

Tu peux utiliser les tenons des aimants pour ajouter une tile 1*2 qui va verrouiller la liaison.

Et je contacterai le sav lego pour demander le remplacement de l aimant faible.

sur le dernier attelage , je ne sais pas à quoi servent les 2 tenons , haut et bas de l'aimant collé .
quelqu'un a t il fait une application ?
pour ma part, je supprimerai le tenon supérieur qui ne sert à rien .
pas la peine de mettre une tile au dessus du tenon , par basculement, les roues arrière du moteur sortiraient des rails .
pour l'instant, les attelages anciens sont trés bien .
si lego a sorti le dernier attelage sécurisé , c'est que les enfants .............avalaient l'aimant .
jm

Hello,

Pour les train très long cela permet de verrouiller l'attelage avec par exemple une tile 1x2.

cdhd

Y a de l echo sur ce topic

Oui, c'est normal dans les montagnes….

cdhd

Le support contenant l'aimant est fixe, mais l'aimant qui est dedans tourne toujours.
C'est pour ça que ça marche dans les deux sens.
Mais si dedans il n'est pas tourné tout à fait, ça ne colle pas bien.
Donc si on sent que ça ne tient pas aussi fort sur un des wagons, il faut approcher l'aimant par le bord pour le faire tourner dans son logement (difficile à expliquer), et là à un moment on sent qu'il se remet bien en face et ça se colle bien.
Je suppose que la technique violente de mick batto provoque ça un peu par hasard

Effectivement en jouant avec les deux aimants j'ai senti ce retournement. Après un petit secouage il "colle" de nouveau très bien. Il devait juste être coincé Merci pour ces conseils !

C'est donc ça!!!!
Je me demandais comment faisait ces aimants pour toujours "coller" à leurs congénères... Mystère résolu par antp!