Bonjour à tous !

J'ai construit une locomotive (électrique) pour train de passagers et je voudrais la partager ici. Elle est large de huit tenons. Il s'agit de mon premier MOC ferroviaire purement imaginaire.

Voici les photos :







Notez que les roues noires sont provisoires et seront grises dès que je me déciderait à en recommander sur Bricklink (n'achetez jamais rien à Happypricetoys).

Qu'en pensez-vous ?

Tu es sur qu'elle va avancer ? Je la trouve super belle mais en même temps elle a l'air d’être longue et super lourde !

Y'a pas à dire, je suis quand même plus fan de l'imagination que de la reproduction !!

Bravo à toi !!

PS: J'ai la flemme d'aller sur twitter maintenant, je le twitterais plus tard

Très belle loco, je tire mon chapeau. 8 de large sa me paraît un peu trop grand non

Merci de vos commentaires.

Effectivement, la locomotive est bien trop lourde (elle pèse au moins deux kilogrammes) pour un voire deux moteurs. Ce n'est pas grave car je n'ai pas l'intention de la motoriser, et je n'ai de toute façon aucun moteur.

Je n'aime pas le compressio[nn?]isme, donc je construit vraiment à l'échelle. Je ne pense donc pas qu'elle soit trop longue (60 tenons environ). Prorportionnellement, il existe des locomotives plus longues comme la CC 70000 (ma locomotive préférée), mais c'est vrai que ces grandes longueurs vont poser problème pour la suite. Dans mon brouillon de wagon — visible sur certaines photos — j'en suis à 80 tenons. Il faudra travailler la structure du châssis pour qu'il tienne.

fifidu54 : oui, les grilles latérales sont en SNOT, tout comme les plaques 2×6 supportant les phares et le levier du système de couplage et le soubassement arrondi. Il y en a aussi un peu sur les bogies. Enfin ce MOC ne va pas bien loin techniquement, contrairement au wagon citerne que je présenterai d'ici peu.

Par contre, quelque chose me déplait dans mon modèle : les slopes 2×2 et 2×4 au dessus des pares-brises. Ces derniers n'ayant qu'un tenon à chaque angle, les slopes tiennent difficilement, d'autant que les tenons visibles sont plutôt disgracieux. Je voudrai bien utiliser ces pièces mais elles n'existent pas en jaune

Vraiment très chouette ta loco. Tu devrais demander à être designer à la SNCF.

La largeur de 8 tenons permet de donner de la puissance à ton modèle. Même s'il pèse 2 kilo, ce n'est pas un soucis pour ta loco. Elle roulera. J'ai tendance moi aussi à vraiment lester les engins moteurs. On gagne en adhérence. Mais bon, c'est mon point de vue.

Euh je pense que ta loco préféré c'est la CC 72000 parce que là 70 000, connais pas. Moi aussi, y'a un très chouette article là:
http://www.freelug.org/article.php3?id_article=891

Bon, sinon, petit conseil, tu devrais relier ton atelage au boggies. Parceque, avec le porte à faut de la loco, ça va être impossible d'ateler des wagons. En fait, sur ce type de modèle, on fait tout le dessous d'un bloc, du boggie jusqu'aux tampons. Ca peut parraître un peu disgracieu, mais ça se déporte que dans les virages. On commence à avoir l'habitude avec les locos Lego.

Ca derraille beaucoup moins....

j'adore ta loco !
comme le souligne fifidu54, le partie en SNOT bleue est très bien réalisée, on reconnait tout de suite les radiateurs des loco des TGV

jac63 : je vais voir pour attacher le système de coublage aux bogies Ça risque tout de même d'être délicat vu comment c'est fait à cet endroit pour que les aimants restent à la même hauteur.

La CC 70000 existe bien : http://www.google.com/search?q=cc%20700 ... =fr&tab=wi. J'ai souvent confondu cette locomotive avec les CC 72000 et sûrement d'autres. Elle est construite en deux exemplaires seulement et il n'en reste qu'un ; ce sont des prototypes.

A oui, mais je les connais ces locos là. On les confond plutôt avec les BB 67000 qui ont la même ligne. En fait, je connais plus les A1A 68 000, mais c'est presque pareil...

Pour tes boggie, c'est simple, il suffit de mettre des tiles corectement pour que ça n'accroche pas le chassis en pivotant. C'est pas évident mais ça se fait. Au bout tu pourras mettre ton aimant. Même si c'est pas exactement à la même hauteur, ça s'accrochera.

Tu devrais trouver des exemples sur BS ou dans la galerie FreeLUG. Evidement, BS et fermé et j'en trouve pas. Mais bon, je suis sur qu'il y a des exemples de ça...

Justement, vue la taille et la puissance potentielle, ne faudrait-il pas passer à une locomotive CC plutôt que BB ?
D'ailleurs, y a t-il un rapport entre la longueyr de la loco et le nombre de roues motrices ?

En tout cas, beau travail, ça me donne envie d'en faire une. mais pas évident de "bosser" sur plusieurs projets à la fois !
Mes locos préférées sont celles de la série des 67000 (sur ma ligne pour aller au boulot, il n'y a quasiment que de ça). Je n'aime que la livrée d'origine en bleu avec les bandes blanches.

Dans la réalitée, le choix du type de boggie en CC ou BB se fait en fonction du poids total de la loco. C'est pour limiter la charge maxi par essieux. C'est logique. Une CC 72 000 pèse 112 tonnes, quand même!!!

Après, pour nous, c'est au feeling. Mais faut savoir que, si on veut faire un boggie en CC, y'a 2 solutions. Soit on serre les essieux, mais je trouve pas ça très jolie. Soit on les espaces de 1 tenon, mais alors là, on est obligé de casser le boggie pour pouvoir prendre les rayons de courbure de la voie Lego. Voir le sujet sur la CC, justement.

Bon, si tu es fan de la BB 67000, tu dois conaître ma BB 67020. Elle a fait pas mal de tour de roues, maintenant. Elle aussi déjà en photos sur le forum.

Enfin, aussi, ça me tente bien de creer entièrement une loco. J'avais fait quelques dessins que j'aimerais bien concrétiser en Lego. Ca viendra un jour...

Oui, je connais ton MOC, joli boulot.

Ce matin, j'ai fusionné les bogies avec les tampons avec cette pièce, et j'ai fait en sorte de garder les tampons et l'aimant à la même hauteur :


Maintenant, la locomotive peut s'aimanter à des wagons et tout se passe bien :

(le wagon citerne sera présenté ce week-end.)

J'ai pu me procurer des rails 9V à bas prix sur BL (40 centimes l'unité). Je peux donc constater que le milieu de la locomotive sort complètement des rails. Je ne pensais pas que le rayon était si faible. Est-ce gênant lors des expositions ?

salut
esthétiquement parlant, ce n'est pas beau de voir un wagon, une loco hors de son rail , on n'y peut rien , c'est lego .
il faudrait voir la solution américaine rail courbe, rail droit etc..........dans les salons, ca prendra de la place .
perso ,et, pour simplifier , je travaille en 6 de large , tant pis, je n'ai pas envie de faire un diorama rien que pour le 8 de large .
quant à ta loco, elle n'est pas mal ,pas de fenètres sur les cotés juste aprés le pare brise? , tu m'étonnes .jaune , bleu , c'est une loco suédoise ...
je regrette les anciennes locos aux belles formes ....
jm

J'ai déjà essayé et ça réduit bien le problème. Ça prend beaucoup de place.


Oui, ça manque. Je devrais pouvoir faire quelque chose en reculant les portes au maximum (ça se fait en vrai). Des suggestions ?

les suggestions, ah!!! c'est toi , l'artiste , va jusqu'au bout de ton idée , tu as surement une documentation comme base de travail .elle a un air de loco suisse , la rouge à toit noire pour le fret.
si tu veux , je t'invite à amener ta loco terminée à CHOLET,29 et 30 octobre , ok.
dommage que tu ne sois pas des notres , tu n'habites pas trés loin ...en 2013, peut etre ...
jm , pret pour un salon du 24 juillet

Superbe cette loco, belle technique!

Les fenêtres latérales n'étaient pas prévu à l'origine : on peut donc dire que j'ai été au bout

Je vais voir ce que je peux faire.


Eh non ! J'ai peut-être pris un peu d'inspiration sur une locomotive anglaise pour les extrémités mais c'est tout.


Celle-ci ?


Si je viens, ce n'est pas en tant que participant ; je n'ai pas assez de modèles et ceux prévus pour Modelexpo 2012 (c'est une année sur deux maintenant) ne pourront pas être avancés (je n'ai pas les pièces et il y en aura pour plusieurs centaines d'euros).


Là, par contre, ce sera peut-être possible !

T'inquiète pas, c'est normal que ça dépasse. On le gère très bien. On a même prévue un gabari pour que les loco en 8 tenons puissent tourner sur les réseaux sans problème. Peut être que ta loco est un poil trop longue. Regarde avec le liens si ça pourrait passer. Sinon, tu seras obligé de la garder chez toi.
http://photos.freelug.org/main.php/v/FreeLUG/Documents/Gabarit_Train/


Pour les boggies, je ne vois pas l'intéret de casser l'ensemble avec une articulation. On a l'impression que l'atelage est loin des essieux et que ça va coincer mais en fait non.


J M n'a pas compris que tu avais complètement inventé le modèle. Ce n'est pas grave