Bonjour tout le monde .

Quelques nouvelles .

A ce jour, :
La T4 est terminée à 99%

L'automotrice A1 en version dark green est bien avancée, il reste encore 20% à finir .

Je travaille sur un wagon de secours à 3 essieux , oui, oui, vous avez bien lu!.

A l'occasion du salon de Baud, un exposant city trains m'a montré le tender de l'Orient express, pas compris, sur le coup, j'ai consulté la notice ,sur rebrickable , mouais, un peu alambiqué, c'est mon avis .

Donc, pour le mien ,
Les essieux simples extérieurs, avant , arrière , sont mobiles grace à une articulation avec plaque pivotante ou turntable 2x2 sous chassis ,

pour l'essieu central, j'ai repris l'exemple de l'Orient express, pour voir, mais avec 2 blocs de guidage pour tenir l'essieu par coulissement .

J'avoue que ce type de wagon en lego est un vrai casse gueule ça tombe, couche ....

Je dois faire, un essai avec loco qui obligera l'essieu avant a rester en ligne, idem pour l'arrière avec un wagon " lesté ".Je ne vois que ça comme solution .

Je suis dans le flou pour le moment .

Je vous informerai de mes travaux .

A bientot .

jm

Hello.

Avis aux traineux, avez vous travaillé sur 1 wagon à 3 essieux?

Si oui, je suis curieux de vos travaux .
Si non, je suis une espèce rare.

Je vous montrerai ma solution .

Nota: le tender de l'Orient express doit faire dans les 14 tenons de long, le mien est plus long 31 tenons , difficile de faire moins .

jm

Ca se fait, avec un essieu central coulissant, voire même articulé avec des pièces flexibles.

Bien.
L'essieu central coulisse entre 2 blocs de guidage fixés sous wagon de secours .
Je ne vois pas autrement , photos en fin de semaine .
Pas eu le temps de vérifier .
jm