En tout cas rien de bien difficile pour reproduire l’attelage double wagon (à droite) histoire d'avoir la liaison entre 2 sets identique au reste du modèle (en ce qui concerne les wagons)

Seule petite modification à faire ce serait de rallonger cette pièce qui se trouve sous les wagons :

Car si on regarde bien elle n'est pas placée au milieu.


J'ai hâte de l'avoir, pardon...de les avoirs

Salut,

Surtout que si on veut être puristes, en plus du bogie central a modifier, il faut modifier:
- les portes ou le sens des voitures
- les aménagements intérieurs, un seul bar dans une rame
- les aménagements des extrémités des voitures...

Bref y' a du boulot mais franchement, qu'est ce que c'est beau !!

Yaya

Mouaih sûrement, mais je laisse ce soint là au pur modéliste, moi je joue avec mes briques

Ce qui est sur c'est qu'il y aura de la modif à faire si on a 2 ou 3 boites (ouah, la chance!!!). De mon côté ça sera un changement de numéro. Je veux ma rame 16 en Lego, na!

Merci
Avec un peu de retard, je te répond : non.

Une seule boite, et tu auras l'impression qu'il manque quelque chose à ton train. Lors de l'exposition, il a roulé un moment sans la seconde boite car elle était en construction dans les mains des petits, et je peux te dire qu'il faisait pitié
Du coup, pour amuser la galerie, j'ai pris la loco Maersk et j'ai fait du tractage de TGV (rapport à un accident d'un TGV Atlantique il y a quelques années) au milieu du convoi.

Ok merci beaucoup j'en tiendrai compte.

Ce TGV (appelons un chat un chat) est magnifique et je compte bien l'acquérir (en double) dès sa sortie...
J'ai déjà fais quelques simulations de MOCage pour améliorer le toit de la motrice (notemment sur l'avant de celle-ci) !
Et vous, des idées de modifs à apporter mis à part coupler 2 sets avec un bogie jacob?

Voici ce qui pourra être envisagé chez moi:

Bien écrits ton sigle "TGV".

Pour ma part, pas de conception en virtuel, donc, je fais les modifs à la construction. Ca sera aussi le cas pour ce train.

Par contre, je fais après la notice mais avec MLCad.

Merci Jac! Le sigle n'a pourtant pas été facile à faire et je le préférerai un peu moins angulaire.

En général, je fais aussi les modifs en "réel", mais là, je risque d'avoir besoin de certaines pièces que je n'ai pas encore ( ou sur d'autre modèles). Donc ca me permettra de les commander en même temps que les 2 boîtes!

Sinon, MLCad, j'ai pas réussi a le cerner ce logiciel, trop compliqué!

Lu sur le "forum" de FreeLug ce matin, le set sera disponible à partir du 26 décembre au Lego Store So Ouest, pour les parisiens pressés de l'acheter
Merci à Daniela pour l'information.
A noter : si le set n'est pas disponible en rayon, il faudra demander à un vendeur.

Bin justement, c'est ce côté angulaire que j'aime bien

Je préfère MLCad car plus proche de la conception virtuelle. Il est compliqué car il y a énormément de possibilitée. LDD est trop raide parfois. Mais bon, c'est suivant les gout de chacun

La photo du pare-brise est visible sur BL :

Les premières transactions ont commencées au tarif de +/- 1,50 € à revoir dans 6 quelle sera l’évolution du prix.

Savez vous si les pièces servant à faire le nez (wedges?) existaient déjà auparavant?

A priori cette wedge dans cette couleur elle était déjà dans le Polar Scout ( de la gamme Artic ) sorti en 2000

Je ne sais pas si ça a été dit, mais le train est exposé au Store (Paris) et aux extrémités des wagons il y a des trous pour passer dans la voiture d'après/d'avant. Donc si tu veux sauter du train, c'est facile tu n'as même pas besoin d'ouvrir la porte

J'ai fini par la trouver sur bricklink. Malheureusement elle n'a pas l'air d'exister en light bluish grey (j'aimerais refaire le tgv en gris et bleu...). Mais heureusement, on peut obtenir quelque-chose de similaire avec des slopes: je viens de simuler sous ldd!

Bon, ça y est, j'ai fini de monter mon TGV: 2 motrices et 4 voitures. Ca prends beaucoup de temps!

Mes impressions:
Chaque boîte est bien pleine!
j'ai pris beaucoup de plaisir à monter les motrices qui sont de vrais petits chef-d'oeuvre.
Les motrices font assez massives!!!
Le train complet est assez long et plutôt lourd! Va bien falloir 2 moteurs pour tirer tout ça... Pour l'instant, ça sera du 9V pour ma part.
Mais sinon la motrice est vraiment pensée et conçue pour accueillir du PF (IR receiver et battery box).
Les techniques employées sont complexes et la mention "expert" est méritée. D'ailleurs, ma copine qui a voulu m'aider à monter une voiture a abandonné au moment de monter les fenêtres qui sont montées à 90°.
Pour un enfant, ça doit pas être simple, il faut de la patience. J'ai mis environ 4 heures et 2 binouses et un petit mal de dos (et oui, je suis incorrigible, j'ai encore fais ça par terre) pour monter à peine plus d'une boîte!

Je compte rallonger au moins les 2 motrices pour rendre celles-ci plus réalistes et remplacer les chevrons par un logo brick-build.
Peut-être faudra-t-il aussi rallonger les voitures.
Je pense aussi améliorer la partie du toit au dessus du pare-brise qui fait trop "casquette" à mon gout!

En tout cas, c'est un superbe set, mais 2 boîtes sont pour moi incontournables! Et un grand merci et bravo au concepteur Jamie Berard!!!!!!!

Bin, c'est pour ça que c'est destiné aux experts......

Lors de l'exposition d'Orléans (voir mon ti article sur mon ti blog), on a eu la primeur des boites. Montées par des jeunes visiteurs qui ont peinés (moins de 14 ans forcément).
Concernant la motorisation, cela tire bien avec 1 moteur 9V ou 1 moteur PFS (pour une rame complète). Il est sûr que 2 moteurs 9V fera plus "réaliste".

J'imagine qu'un moteur unique doit sacrement peiner. Voire même ne pas avancer dans les courbes serrées.
D'autant plus que mon layout utilise des courbes reserrées par manque de place (selon la technique illustrée dans railbrick). Malheureusement, je n'ai pas eu le temps de tester, je n'ai que le HE sous la main (et quelques rails droit emportés pour l'occasion). Il faudra attendre les vacances de mars pour tester tout-ça chez papa-maman...

En tout cas, je ne m'attendais pas à un tel poids pour ce train! Il est assez lourd pour ne pas dire très lourd! Mais la partie qui pèse le plus sur la balance est la motrice. Du coup, ça doit augmenter le rendement des moteurs qui ne doivent plus patiner dans le vide.

D’ailleurs en parlant de patiner, j'ai vu quelquepart que certains changeaient le revêtement des roues des bogies moteur pfs. L'un d'entre vous a-t-il déjà essayé? Est-ce que ça change beaucoup au niveau de l'efficacité???

En expo, courbes normales, pas vraiment de soucis de motorisation.
Il est certain qu'avec 2 moteurs, ça fait bien plus "TGV"... l'idéal sans doute, serait de motoriser chaque boggie !