bonjour

j'avais envie de travailler sur un beach cruiser et de fils en aiguilles , j'ai fait des variations tout en gardant le meme cadre et moteur
le cadre reprend la boucle arriere du "Mystery Machine"
le moteur qui est toujours un shovel boite 4 avec changement des pignons pour une fois , demarrage electrique , alimentation par blower sur le coté gauche , lubrification par radiateur d'huile et durites externes qui alimentent directement les cylindres sur la droite du moteur
un detail en plus , les 2 decompresseurs manuels en haut des culasses a utiliser avant de demarrer , bah oui , c'est du racing , ça comprime velu !
et elles ont toutes un changement manuels des vitesses parcque j'aime bien ça , entre autre
chemin faisant j'ai imaginé que ces machines pourraient etre sorties d'une marque fabriquant de motos "clefs en mains" a partir d'un cadre de leur conception
il n'y a que des changements d'emplacements de repose pieds , de guidons , de selle , de bac a batterie et reservoir d'huile ou carenage qui changent , la structure du cadre reste intacte

ci joint le LXF : http://uptobox.com/iwu86k9rkcaw

on commence le tour

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le cadre

il s'inspire un peu de ce genre de machine , un pro street





simple de conception , rigide , largement dimensionner
on imagine un 17 pouces par 360 de large a l'arriere et un 19 pouces a l'avant

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l'ensemble

bah voila , ça donne ça

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le roadster factory

modele basique d'entrée de gamme , commandes reculées , double disques avant , mini speedo

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le chopper factory

guidon mid apehanger , simple disque , commandes avancées , sissybar

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le chopper long rider factory

reservoir plus log , commandes centrales , guidon dragbar haut , simple disque avant , sissybar , console compteur en bas du reservoir

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le low rider "rock rules" factory

1er d'un duo de motos
fourche longue , guidon pullback , phare laterale , vitesse a main uniquement , pas de frein avant , cadre chromé , commandes centrales ,

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le chopper "rock rules" factory

seconde moto du duo
fourche longue , phare laterale , cadre chromé , sans frein avant , guidon apehanger haut , platines repose pieds inclinables pour commander le frein arriere et l'embrayage au pied

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le beach cruiser

serie limitée
fourche longue , sans frein avant , platines repose pieds inclinables pour commander le frein arriere et l'embrayage , guidon mid apehanger , porte bagage ; batterie logée dans le reservoir et remplacement du reservoir d'huile , pommeau de vitesse sculpté

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le chopper "deluxe edition"

serie limitée
fourche longue , guidon apehanger haut +1 , sissybar sculptée , batterie integrée dans le reservoir et remplacée par un nouveau reservoir d'huile , phare decalé , sans frein avant , commandes speciales d'embrayage et de frein

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le prostreet "racing series" factory

commandes reculées , guidons bracelet , fourche inversée , simple disque avant de grand diametre _un peu comme une buell_ , air shifter _passage pneumatique des vitesse_ , blower plus gros et 2 carbus avec filtre "hiflow" , durites racing , radiateur d'huile plus gros , elements aerodynamique supplementaires , tete de fourche avec instrumentation complete integrée

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le replica racie factory

serie limitée
reprend les memes elements technique que le "prostreet"
elle offre les couleurs de la team "brackass" et un pot d'echappement avec silencieux

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De très belles créations !

Oui, toujours aussi démentielles tes créations. Bravo.

merci beaucoup